Phim Tan Tong The Kiet 2013
Quốc gia:Phim Việt Nam
Rodder thực sự không thích. Kể từ khi Camaro đầu tiên ra Camaro, cũng không trong năm 1967, nhưng đến năm 1968 Camaro là một cơ xe những người yêu thích giấc mơ ướt, bạn có thể nhận được, một nhỏ khối hoặc một khối lớn, và bạn có thể nhận được từ một lưng thẳng 6, tất cả các con đường lên đến và tất cả nhôm 650 HP 427 CID con quái vật, mà có khả năng 10 trong ¼ dặm. Bạn đã có một sự lựa chọn của hai hộp số tự động khác nhau, cho các mô hình động cơ V8, các turbo 350 hydromatic, và các turbo hyromatic 400, tất nhiên bạn có thể đoán những gì một là mô hình lớn nhiệm vụ nặng nề, bạn cũng đã có một sự lựa chọn của ba bốn tốc độ khác nhau truyền, và một tiêu chuẩn ba tốc độ, vào thời điểm này, tôi có thể không có vẻ nhớ số mô hình cho mô hình 3 tốc độ, nhưng 4 tốc độ truyền dẫn như sau, các Muncie M-20 tiêu chuẩn nhiệm vụ 4 tốc độ, và các
vua, các Muncie M-22 đá nghiền, lẽ ra phải có tên của nó khi viên kim cương đã được giảm xuống trong hộp bánh răng của hộp số, và nó nghiền nát chúng với bụi, và đã không 't frag các bánh răng. Camaro cũng đã có một bánh xe tùy chọn phanh đĩa bốn, và hầu hết các mô hình ít nhất là hệ thống phanh đĩa phía trước, và đã có rất nhiều lựa chọn thiết bị cho cuối phía sau của Camaro, 3.08:1, 3.73:1, 3.31:1 là các thiết bị kết thúc phổ biến nhất phía sau đặt, nhưng những sự lựa chọn không dừng lại ở đó, bạn cũng có 2.73:1, 3.36:1. 4.10:1, 4.11:1, và 3.55:1, vì vậy bạn có thể thấy ngay đó là một trong những lý do tại sao Camaro mất một tổ chức như nó đã làm. Các tùy chọn động cơ cũng là một danh sách dài cho những người yêu hiệu suất cao mà còn tồn tại trong tất cả mọi người, nó sẽ bắt đầu với một đồng bằng cũ không
Muncie M-21 mô hình nhiệm vụ nặng nề, và vua của các vị kiểu cách thẳng trở lại 6, và dần dần tiến bộ thông qua hầu hết các kích thước động cơ của Chevrolet, hãy xem liệu tôi có thể nhớ tất cả này, đầu tiên tất nhiên là 250 CID thẳng trở lại 6, và từ đó các mô hình động cơ V8 sẽ cai trị tối cao, một mô hình CID 302 đã có sẵn trong Z/28 Chỉ, 307 đã có sẵn cho các mô hình Jane đồng bằng, và cao khác mô hình hoạt động như sau: Đầu tiên sẽ là 327, mà vẫn sống trong ô nhục là một trong những động cơ tốt nhất của Chevrolet từng được chế tạo, và sau đó là 350, động cơ này sẽ được sử dụng chủ yếu trong các mô hình SS, cùng với 396 và 427 mô hình CID, Chevrolet không bao giờ đặt một 454 trong một Camaro. Với các lựa chọn động cơ đến một đa tạp ram thập tự giá cho phiên bản đường tắt của Z/28, điều này là cực kỳ
Chúc bạn xem phim vui vẻ
