Điều này tất cả âm thanh tuyệt vời, vậy tại sao chúng ta không nhìn thấy sản xuất hàng loạt xe chạy bằng hiđrô được hỗ trợ? Hóa ra có một số trở ngại kỹ thuật lớn cần phải vượt qua trước khi chiếc xe hydro có cơ hội để áp dụng rộng rãi. Có lẽ một trong những thách thức lớn nhất là đại tu cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hiện nay. Để chạy xe hydro, hệ thống xăng tiếp nhiên liệu hiện tại sẽ cần phải được bổ sung ồ ạt với các trạm nhiên liệu hydro. Phim Ke Hoach Cau Hon Nâng cấp cơ sở hạ tầng hiện tại được ước tính chi phí năm trăm tỷ đô la. Ngoài ra, các tế bào nhiên liệu là rất tốn kém để sản xuất và nhà sản xuất sẽ cần phải tìm cách để giảm đáng kể chi phí. Các tế bào nhiên liệu hiện nay là mong manh và họ cần phải được mạnh mẽ, đủ để tồn tại các va chạm và rung động mà bạn sẽ trải nghiệm trên ổ đĩa của bạn đến cửa hàng tạp hóa. Do tính chất của các tế bào nhiên liệu, bạn có thể gặp vấn đề bắt đầu từ chiếc xe của bạn nếu bạn sống trong một khu vực mà bạn gặp nhiệt độ đóng băng.
Phim Mới
Có thể thống kê đáng ngạc nhiên nhất là xe hydro ở Hoa Kỳ sản xuất ô nhiễm hơn xe tiêu thụ xăng dầu. Trong khi xe mình không sản xuất bất kỳ ô nhiễm, khí hydro được tạo ra chủ yếu là sử dụng các nguồn năng lượng không tái tạo. Về lý thuyết, nếu nhà máy điện tạo khí hydro được sử dụng các nguồn năng lượng tái tạo, nó có thể được tạo ra bằng cách sử dụng không khí thải. Thật không may, cơ sở hạ tầng năng lượng không được trang bị để làm điều này được nêu ra.
Trong khi hãng vẫn đang phát triển và cải tiến công nghệ này, các phương tiện khác như xe hybrid plug-in, và xe điện thuần túy sản xuất rẻ hơn, và sẽ được phổ biến rộng rãi trong vài năm tới. Ngoài ra, cơ sở hạ tầng hiện tại của chúng tôi không cần phải được cải tổ để hỗ trợ những chiếc xe. Những chiếc xe này đã sẵn sàng cho giờ cao điểm, nơi xe hydro không gần.
