bạn có thể gặp một số bắn trở lại. Bước này là Seafoam đốt cháy. Chờ cho đến khi khói đã chậm lại và sau đó đi xe trên một ổ đĩa 3-4 dặm. Khi tăng tốc mong đợi một số ánh sáng với khói thuốc nặng sẽ giảm dần sau một vài dặm. Quá trình làm sạch van này cần được lặp đi lặp lại mỗi 2-3 thay dầu.Theo California (thị trường ô tô lớn nhất nước Mỹ) Sở xe cơ giới, nhà nước có khoảng 2,5 triệu xe hơi khi đạt, trên đường phố. Những chiếc Su Menh 36 Gio 2 xe đã có tại một thời điểm được trong một vụ tai nạn và thiên tai chủ yếu là lũ lụt. Những chiếc xe bây giờ tổ chức một cứu hộ hoặc tiêu đề được tân trang lại. Ổ đĩa lợi nhuận phàm ăn, dẫn đầu các công ty bảo hiểm cùng với các đại lý xe hơi được sử dụng để thiết lập một hệ thống cho phép để thu lợi nhuận từ gian lận liên quan đến xe ô tô bị hư hỏng lũ. Một khi các công ty bảo hiểm tổng cộng một chiếc xe, xe hơi hoặc xe tải là hầu như không bao giờ đập vỡ, hoặc bán như kim loại. Chứ không phải những
chiếc xe được gửi đến các đại lý đấu giá xe nơi đang chờ đợi một cơ hội như vậy mà có thể biến thành một lợi nhuận lớn. Một số chuyên gia gọi những hồ đấu giá cứu hộ, và yêu cầu bồi thường là một cánh tay của doanh nghiệp bảo hiểm. Steve Poizner, Ủy Viên Bảo Hiểm California, cùng với nhóm người tiêu dùng ủng hộ một đạo luật mà Phim Bộ sẽ ngăn cấm việc bán lũ bị hư hỏng, hoặc chiếc xe được tân trang lại do bão. Các SB498 pháp luật, tác giả của Thượng nghị sĩ Jenny Oropeza không bao giờ nhìn thấy ánh sáng ở cuối đường hầm. Pháp luật đã được apposed một số trong những đóng góp lớn nhất cho đảng Cộng hòa. Mặt khác, hầu hết các thượng nghị sĩ đại diện cho Đảng Dân chủ. Toán cơ bản liên quan đến rất nhiều số không, sẽ giải thích lý do đằng sau sự thất bại của pháp luật. Nếu các công ty bảo hiểm có thể phục hồi chỉ có
2000 đô la mỗi lũ bị hư hỏng xe, có tính ước tính có khoảng 500.000 xe một thuộc về thể loại này, ngành công nghiệp bảo hiểm đang tìm kiếm tại một mất mát 10 chữ số, tối thiểu là nghìn tỷ USD. Một số công ty bảo hiểm đã tham gia giết pháp luật. Công ty bảo hiểm, có bao gồm cả những tên tuổi lớn mà bạn nhìn thấy quảng cáo trên truyền hình mỗi ngày, và bạn không bao giờ có thể phủ nhận vai trò đại lý xe chơi. Mua sắm xe mua thương hiệu xe hơi mới hoặc gần như mới được vào thời điểm bị hư hỏng do lũ lụt, đã có hoặc sớm để chứng kiến một thực tế khắc nghiệt. Xe ô tô của họ không được bảo hành nhà máy. Một người tiêu dùng ở Indiana mất
chiếc xe của mình để sửa chữa mà thường được bảo hành nhà máy, và ngạc nhiên bởi thực tế là DaimlerChrysler từ chối bảo hành. Trường hợp đã được đưa đến văn phòng Tổng Chưởng lý, trong đó phát hiện ra rằng một hiểm nổi tiếng đã vi phạm luật tiểu bang Indiana bằng cách bán lại chiếc xe mà công ty đã mua từ chủ sở hữu ban đầu của họ do lũ lụt thiệt hại. Những chiếc xe đã không ban hành một tiêu đề cứu hộ. Nói cách khác, đã được bán như bình thường.Bạn của bạn có thể nói về một món hời của một thỏa thuận họ đã cho chiếc xe của họ. Điều này có thể rất tốt được liên kết với một chiếc xe quen một số loài cá và cá heo. Bạn đã nhìn thấy chúng trên TV. Nhớ hàng trăm ngàn xe ô tô lũ rằng tất cả chúng ta đã thấy trên truyền hình. Khoảng
No comments:
Post a Comment