lớn cho xã hội của chúng tôi và các chi phí này chủ yếu là do tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông, và các mối nguy hiểm môi trường được tạo ra bởi số lượng lớn các xe trên những con đường của chúng tôi. Tai nạn giao thông chiếm một trong những lý do chính mà các kỹ thuật hiện tại của điều khiển giao thông cần phải sửa đổi. Sau đó, có nguy cơ tai nạn, có nghĩa là - nguy cơ chấn thương cho bản thân hoặc người khác và nguy cơ thiệt hại cho xe và tài sản. Vì vậy, sau những dấu hiệu cơ bản, tín hiệu và các quy định của lái xe có thể tránh
được nguy cơ này. Một nguy cơ rất lớn, mặc dù là được dưới ảnh hưởng của một chất bất hợp pháp hoặc thuốc khi lái xe và không có gì đã được thực hiện cho đến nay để ngăn chặn vấn đề này. Những mẹo an toàn quan trọng nhất để giảm thiểu chấn thương cho người đi bộ và tử vong là phải chú ý. Cơ hội là một pha va chạm với một chiếc xe động cơ
đáng kể có thể được giảm bằng cách tuân theo quy tắc giao thông và nhận thức được những mối nguy hiểm gây ra bởi các phương tiện trong vùng lân cận của bạn. Cả lái xe và người đi bộ có trách nhiệm an toàn nhất định mà phụ thuộc cả vào hoàn cảnh và ý nghĩa thông thường. Ngoài ra, ùn tắc giao thông, cùng với xe ô tô bị hỏng và việc thiếu các tuyến đường thay thế, chiếm một nửa của tắc nghẽn giao thông. Mặc dù số vụ tai nạn giao
thông đã dần dần giảm trong vài năm qua do các dự án khác nhau đã được thiết lập, như cầu vượt và các dự án Metro Delhi liên tục (ví dụ, với tham chiếu đến các điều khiển giao thông ở Delhi), con số này vẫn còn đáng báo động cao . Phần lớn các trường hợp tử vong do tai nạn giao thông một mình. Ngoài ra, ùn tắc giao
No comments:
Post a Comment