Nu Tho Lan | Amachan
trước không xoay vòng các phiên bản của thiết kế cơ sở, chúng tôi có trong tâm trí. Chiếc máy bay này là "Optica" và nó được thiết kế cho khả năng hiển thị cao, hiệu quả và STOL - ngắn cất cánh và hạ cánh năng. Hãy tưởng tượng xem này và khu vực quan sát về phía trước với sải cánh dài quét rút ngắn trong tương lai để kích thước tương đối. Cánh có lẽ là hình dạng của một chiếc A-4 hoặc thậm chí một chiếc F-104. Trong mô hình của chúng tôi với các khu vực quan sát, có thể bao gồm một phi công hay một tập hợp các cảm biến và / hoặc màn hình video sẽ được lên phía trước của lượng động
cơ phản lực. Khu vực quan sát sẽ trục, Nu Tho Lan | Amachan ương tự như một chiếc xe buýt chiều dài đôi trong một số thành phố, giống như một con rắn. Vì vậy, khi máy bay đã thực hiện lần lượt gió tương đối sẽ hỗ trợ trong việc quay nhanh như các thành phần quan sát thân máy bay quay lại vì nó sẽ đẩy trên mặt. Phần phía trước của thân máy bay sau đó sẽ buộc không khí xung quanh nó vào lượng khi không khí đã cố gắng để có được xung quanh nó, trong khi đồng thời mở ra một phần lớn hơn của lượng để gió tương
đối trước khi chuyển cho phép lực đẩy tối đa được duy trì như các Nu Tho Lan | Amachan lượt đã được nhập. Khả năng như vậy và khả năng cơ động thất thường sẽ làm tăng tỷ lệ sống sót từ SAM - Surface to Air tên lửa và máy bay khác trong chiến đấu chó. Chúng ta đã thấy trong bộ phim Ma Trận II rằng đó là rất khó
khăn để đạt và bắn hạ bầy của UAV khi họ di chuyển như rắn. Chiếc máy bay này cũng sẽ có khả năng đẩy hướng mới nhất như của Nu Tho Lan | Amachan lai F-16 với thiết kế khí động học để hỗ trợ thực hiện véc-tơ lòng tin. Để giúp bạn đánh giá tốt hơn khái niệm này, tôi muốn bạn xem bức ảnh này sau đây
No comments:
Post a Comment